轨道交通谐波主要来源于车辆牵引供电的整流、逆变装置,其次是直流电源成套装置、照明、电梯、显示屏、空调、排水等装置,主要以5、7、11、13次谐波为主,也含有部分3次谐波。谐波消耗系统中的无功储备,增加线路损耗,影响继电保护、自动控制装置的---运行,使用电设备的运行安全性下降,对通信、信号产生电磁干扰。谐波还会对线路中的其他无功补偿装置造成破坏性影响,同时无功补偿装置亦会放大谐波,形成循环。轨道交通尤其是地铁供电系统对供电---性要求非常严格,谐波是威胁其供电---性的主要诱因。
如何选择合适的有源滤波器
通常有源滤波器的谐波滤除范围和补偿能力受igbt开关频率的---,江苏有源滤波,针对变频整流类负载设备运行主要产生5次、7次谐波的特点,利用pwm变流技术调节igbt的开关频率,---在2-13次谐波频率范围内,从而将apf功率单元在2-13次范围内谐波滤除能力进行有效扩充,对变频整流设备的谐波滤除能力载提高了35%以上。
有源滤波器的优势和市场需求
电力电子装置和非线性负载的普遍使用,使大量谐波电流注入电网,导---网谐波污染:---威胁电网和用电设备的安全运行及正常使用。因此,对电力谐波进行有效治理设备的需求日益增加。
无源电力滤波器(ppf)来解决电力谐波问题存在许多缺点。如ppf针对特定频率的谐波,只能滤除特定次数谐波;ppf存在着与电网发生谐振的可能性,并且对电网阻抗和频率变化十分敏感;ppf体积大、损耗多等。而利用有源电力滤波器进行谐波治理是今后的一个发展趋势。
有源电力滤波器(apf)是一种用于动态**谐波、补偿无功的新型电力电子装置,能对频率和大小都变化的谐波和无功进行补偿,正好填补ppf的缺点,江苏有源滤波设备,获得比ppf---的补偿特性,是一种理想的电力谐波治理装置。现如今,国际上已开始在工业和民用设备上使用apf,并且单机装置的容量逐步提高,江苏有源滤波,其应用领域从补偿用户自身的谐波向---整个电力系统供电的方向发展。
与传统的ppf相比,apf具有明显的---势,下表为apf与ppf的主要技术性能对比。apf技术是电力谐波治理技术的重要发展方向,安装apf可以有效滤除系统中的电力谐波,消除由于谐波导致的各种问题。安装、使用apf的意义主要包括以下几个方面:
(1)消除各次电压、电流谐波对电网的污染和干扰,满足标准的要求。
(2)---电压,提高设备运行安全性和---性,降低设备温升和损耗。
(3)提高系统功率因数,提高线路和电力设备利用率。
(4)防止系统共振,提高系统运行稳定性,预防设备故障,保障系统安全。
(5)降低电力损耗、提高设备效率,节约电能。
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